AG真人中国官网入口 8家新动力车企OTA锁电被约谈，工信部明确“四大禁令”

IT 之家 5 月 8 日音尘，央视网本年 4 月发文，谈到了新动力汽车"锁电"问题。

报谈称，2026 年 3 月，世界 12315 平台对于车企 OTA 锁电的联系投诉在 1 个月内卓绝 1.2 万件，同比飞腾 273%，最终官方监管介入，8 家车企被约谈，3 家因违法被立案看望，2 家车企裁撤争议升级包并喜悦收复性能。

报谈还提到，早在 2021 年威马 EX5 发生多起自燃事件后，就通过 OTA 更新已矣电板的充电上限与放电功率，被中消协点名，成为早期典型锁电维权的案例。

为什么"锁电"时势屡禁不啻？报谈称，某新动力车企电板前 BMS 算法工程师示意，"锁电"等于一种"零老本的建造"，即通过软件更新，已矣电板充电、放电的深度和功率，从而镌汰故障风险，对外则声称是"系统优化"。

此外，字据国度法令，AG真人(中国)官方网站8 年 / 12 万公里电板衰减卓绝 20% 需要免费更换。"但锁电后，电板本色可用的容量变少了，充放电轮回减少了，衰降速率就会表露变慢 —— 因此，车企不错大幅减少质保期内换电板的开销。"而这么作念的平允更是显见的：要是一个车企一年销量达到百万级别，那么一次绵薄的"锁电"，就不错每年从简数十亿元的质保老本。

该工程师示意，还有车企将标配的高功率大略长续航模式先"锁电"，然后转为付费订阅，从而设备售后的盈利渠谈。

IT 之家细心到，工业和信息化部、阛阓监管总局曾在 2025 年发布《对于进一步加强智能网联汽车产物准入、调回及软件在线升级措置的示知》，企业本质 OTA 升级动作，应当按条目向工业和信息化部、阛阓监管总局备案，并确保本质 OTA 升级动作后的汽车产物相宜国度法律法例、时候程序实时候范例等联系条目。阛阓监管总局实时开展备案评估与监督检查，范例 OTA 升级诳骗步地，幸免企业通过 OTA 升级遁入车辆残障或回避职守。

央视网示意，2026 年 3 月，工业和信息化部、阛阓监管总局联结发布《对于范例新动力汽车费料在线升级（OTA）行径的示知》，进一步明确"四大禁令"AG真人中国官网入口，对准汽车坏心锁电的行径，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁覆盖残障走避调回、全量备案罗致监管等内容。